stosunek energii równoważnej pracy

na wale napędu głównego do energii zawartej w spalonym paliwie zużytym do

napędu wszystkich mechanizmów siłowni,

stosunek mocy silnika napędu

głównego na sprzęgle, oraz straty w linii wałów (tarcie w łożysku oporowym, w

dławnicach, w łożyskach nośnych, w łożyskach pochwy i uszczelnieniach wału

śrubowego) do energii zawartej w spalonym paliwie

stosunek mocy silnika napędu

głównego na sprzęgle do energii zawartej w spalonym paliwie, 

stosunek mocy użytecznej

(efektywnej) silnika, oddawanej przez silnik, do mocy indykowanej

(wewnętrznej), bez energii która zostaje rozproszona (wymiana ciepła z

otoczeniem, nieszczelności, zawirowania czynnika roboczego, straty dławienia

przy jego przepływach itp.),