з необтічною формою фюзеляжу літальних апаратів

з відсутністю належним чином облаштованих

злітно-посадкових смуг

з недосконалою конструкцією колісних шасі

з використанням в розроблених моделях парового

двигуна

з неправильною конфігурацією крил

до створення парогенератора

до створення інерційного двигуна

до створення турбореактивного двигуна

до створення атомного реактора

до створення електродвигуна і двигуна внутрішнього

згоряння

у 1924 році винахідником Я.М.Гаккелем

у 1804 році англійським інженером Третвіком

у 1814 році винахідником Джорджем Стефенсоном

у 1814 році винахідником Бекетом

у 1811 році винахідником Блепнісоном

брати Монгольф’єр, у 1873 році

О.Ф.Можайський, у 1882 році

Д.І.Менделеєв, у 1875 році

винахідник Цепелін, у 1900 році

брати Райт, у 1903 році

тривалість виробничого циклу

вивіз готової продукції

періодичність і розмір поставки сировини та комплектуючих

місткість складських приміщень

на усі вищеназвані параметри

двигун, в якому електрична енергія перетворюється в

механічну роботу

тепловий двигун, у якому дія струменя парового

потоку зумовлює безперервне обертання лопаткового колеса

тепловий двигун, в якому хімічна енергія палива,

яке згоряє у середині робочої порожнини двигуна, перетворюється в механічну роботу

тепловий двигун, в якому потенційна енергія водяної

пари, що надходить з парового котла, перетворюється в механічну енергію

зворотно-поступального руху поршня

правильної відповіді тут немає

габаритна довжина

конструктивна схема

кількість місць для сидіння

робочий об’єм двигуна

габаритна ширина

коли рейки кріплять до підкладки жорсткими або

пружними клемами та клемними болтами, а підкладки до шпал – костилями, шурупами

або болтами

рейки не скріплюють зі шпалами

коли рейка скріплюється зі шпалою двома основними

костилями, що проходять крізь підкладку, і додатково забивають ще два

пришивочні костилі для скріплення підкладки зі шпалами

коли рейку й підкладку, на яку вона спирається,

прикріпляють до шпал тим самим костилем або шурупом одночасно

коли рейка скріплюється зі шпалою чотирма

костилями, що проходять через підкладку

трубопровідний

автомобільний

повітряний

залізничний

водний

у 1852 році французьким винахідником А.Жуффаром

у 1860 році французьким винахідником Є.Ленуаром

у 1784 році англійським винахідником Джеймсом

Уаттом

у 1897 році німецьким інженером Рудольфом Дизелем

у 1885 році німецьким інженером Г.Даймлером