Käigukasti liikumise järgi saab sõiduk aru, et tegu on suure ja ekstreemse kokkupõrkega?

Sellisel juhul ei pääse niiskus ja vesi kahjustama andureid?

See on kõige kaitstum koht sõidukis?

Selle kaudu saab juhi armatuurile kuvada kinnitatud turvavööde info?

Kollane pistik viitab pürotehnilisele turvavöö pingutile?

See on turvavöö kinnitamise anduri pistik?

Tegemist on OBD süsteemi kontrollahelaga?

Turvapadjad vajavad avanemiseks suurt vooluhulka ja seda võetakse sealt?

Kondensaatoreid ei kasutatagi, need on transistorid?

See tagab energia olemasolu turvapatjade avamiseks isegi siis, kui aku on eemaldatud?

Juhi ja kaasreisija turvapadja eemaldamiseks ei pea aku ühendust katkestama.

Arvutiga deaktiveerida turvapadjad?

Oodata, et jääkvoolud kondensaatoritest maha laeks?

Aku ühendus ainult turvapadja mooduliga katkestada?

Mehaanilisi lahendusi on vaja paigutada iga 20 cm tagant sõidukisse?

See on mehhaaniline ja midagi võib seal aja jooksul puruneda?

Inertsjõul töötavad kuuliga lahendused vajavad töötamiseks hooldust ja määrimist?

Matiga saab määrata, kas tegemist on reisijaga ning osadel mudelitel ka täpse reisija kaalu?

Lülitimatti on odavam toota?

Matt on lamedam ja mahub paremini istme sisse ära?

Matt välistab juhuslikud raskused kontsentreeritud pinnale?

Matt on lamedam ja mahub paremini istme sisse ära

Matt välistab juhuslikud raskused kontsentreeritud pinnale

Matti on odavam toota

40 ms?

30 ms?

20 ms?

50 ms?

Punased?

Rohelised?

Kollased?

Kere jäikus suureneb eespoolt tahapoole liikudes?

Kere on pehmem sõitjateruumi osas, et pehmendada lööke reisijatele

Kere jäikus on suurim esiosas?