Tavapäraselt on sõiduki esimese toimiva prototüübi valmistamise kulutused 2…3 korda kallimad kui väikseeria toodangu korral

Sõiduauto keredetailide projekteerimise ja valmistamise aeg on reeglina lihtsam ja kiirem kui nt vedrustuse detailide puhul

Prototüübi valmistamine on lihtsalt planeeritav ning tähtaegadest kinnipidamine on vaid administratiivne pingutus

Prototüübi lahenduse pisidetailide lahenduste valik ja elluviimine ei ole niivõrd tähtis kui konstruktiivne baaslahendus ning pisidetailidele ja -lahendustele ei ole vaja esimese toimiva prototüübi ehitamisel olulist täiendavat aega ega ressurssi planeerida

Võistlusauto prototüübi valmistamisel on tarvilik testi- ja arendusperioodiks planeerida vähemalt 3 kuuline aeg