Az eladó köteles hajót bérelni,

illetve hajóteret foglalni, megkötni a fuvarozási szerződést és fizetni a

rendeltetési kikötőig a hajófuvardíjat. 

Köteles a rendeltetési kikötőben

felmerülő azon kirakodási költségeket is kifizetni, amelyeket (vonalhajók

esetén) a hajóstársaságok a fuvardíjjal együtt felszámolnak.

Az eladó köteles az árut saját

költségére és kockázatára berakatni a vevő által kijelölt hajóra és ezt

„tiszta" okmánnyal (Bill

of Ladinggel) igazolni. 

A vevő köteles saját költségére

hajót bérelni vagy hajótérről gondoskodni, valamint minden

költséget és kockázatot viselni attól az időponttól kezdve, amikor az áru a

hajó korlátja felett áthalad.

A kirakás költségei és az

import vámkezelés költségei az eladót terhelik.

Az eladó a költségeket a

szerződésben meghatározott helyig viseli, a kockázatok akkor szállnak át a

vevőre, amikor az eladó az első fuvarozónak

átadja az árut. 

Az eladó köteles a vevő javára szállítmánybiztosítási

szerződést kötni (minimum ICC A).

Az eladónak nem kell az árut a

fuvareszközre rakni, sem pedig kivitelre 

vámkezeltetni, amennyiben

vámkezelés szükséges.

Huckepack

forgalom - közúti-vasúti kombinált forgalom.

Tengerjáró

vagy folyami hajók és szárazföldi fuvareszközök (vasúti kocsik, közúti

járművek) kombinálása.

A folyami bárkákat bárkahordozó tengerjáró hajóba úsztatják be és a tengerentúlon

onnan ki.